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深层挤密法
用带桩靴的工具式桩管打入土中，挤压土壤形成桩孔，拔出桩管再在桩孔中灌入砂石或石灰、素土、灰土等填充料进行捣实。其原理是挤密土壤、排水固结，提高地基的承载力，俗称“挤密桩”。包括碎(砂)石桩、石灰桩、灰土桩、CFG桩等。
⑴ CFG桩
CFG桩又称水泥粉煤灰碎石桩。由长螺旋钻机或振动沉管桩机成孔，将碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和灌注成桩。CFG桩的适用范围很广，在砂土、粉土、粘土、淤泥质土、杂填土等地基均有大量成功的实例。
⑵ 挤密碎石桩
又称振冲碎石桩，是用振动或冲击荷载将底部装有活瓣式桩靴的桩管挤入地层，在软弱地基中成孔后，再将碎石从桩管投料口处投入桩管内，地基加固施工，然后边击实、边上拔桩管，形成密实碎石桩，并与桩间土体形成复合地基。
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换填土层法
换填土层法一直以来是比较常见的，常用的方法之一。换填土层法，即将基底下一定深度范围的湿软土层挖去，换成强度较大的砂砾、碎石及其它性能稳定、无侵蚀性的土类，并予以压实。换填法是在北方常用的一种路基加固方法，地基加固多少钱，广泛应用于各级公路施工中。换填材料的不同，其应力分布虽然不同，但其极限承载力比较接近，沉降特点也很相似，具代表性的是砂砾垫层。砂砾垫层可提高承载力，减少沉降量，利于排水，消除膨胀土的胀缩作用。砂砾垫层厚度一般在0.5-1.0米之间，以中粗砂为宜，要求级配良好，地基加固报价，含泥量不超过3%-5%。例如在省道203线就广泛的应用换填砂砾法，203线原地面为腐质黑粘土，而路线紧邻归流河，有丰富的天然砂砾，可作为换填材料，换填厚度为0.8-1.0米不等，换填后路基强度显著提高，台州地基加固，达到了设计要求。
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化学加固的施工工艺有：注浆法、旋喷法、深层搅拌法。注浆法是应用最多的施工工艺，是利用机械压力将浆液通过注入管，均匀注入地层，浆液以填充和渗透方式，排挤土粒间的水分和空气，一定时间后，浆液凝固，使原土层或缝隙固结成整体。注浆法的用途很广泛，路基中除用于防护坡面和堤岸外，也可用于加固土基和整治滑坡等病害，用于加固流砂或流石地基可以提高强度和不透水性，改善地下工程的开挖条件等。
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